Després d’analitzar l’actual crisi de govern a Deltebre, la secció local d’ERC ha decidit donar un termini de 15 dies perquè el PSC expliqui d’una forma convincent els motius del seu vot contrari al canvi de concessionària de la piscina coberta i el pavelló. Això sona a ultimàtum… Vist des de fora, però, sembla que és ERC qui està alimentant aquesta crisi de govern, i que els socialistes s’hi han vist embolicats sense voler-ho. L’alcalde de Deltebre, el republicà Gervasi Aspa, afirma que és “kafkià” que el PSC voti en contra, alhora que CiU, que està a l’oposició, voti a favor del canvi de concessionària. Mentrestant, el PSC recorda que ja va donar les explicacions oportunes al ple, que oficialment no saben res de cap crisi de govern, i que no tenen res més a dir sobre el tema. Per tant, sembla clar que, si tot continua igual, els socialistes seran expulsats de l’equip de govern, fins al punt que ERC ja es planteja governar en minoria. Em costa de creure que per una qüestió així es puga trencar un govern, i més quan aquesta és la primera mostra evident d’una diferència de criteris entre ERC i el PSC. No és la primera vegada que dos socis de govern voten coses diferents en un ple, i per això no entenc els escarafalls d’Aspa. Tot i així, sembla que ERC va buscar una fórmula perquè els socialistes simplement s’abstinguessin, i que d’aquí ve el malestar dels republicans. La resta de grups de l’oposició, però especialment CiU, ja es freguen les mans esperant un daltabix al govern. Tot i que ERC té una ampla minoria, la política de Deltebre és tan inestable com sempre. Però crec que aquesta és una circumstància que ara els convé menys que mai, amb reptes importants a l’horitzó com la redacció del nou POUM de la població.

Via La Marfanta

El ple d’ahir de l’Ajuntament d’Amposta va aprovar una moció de suport a les al·legacions per modificar el traçat de l’autovia A-7 al seu pas de Campredó, evitant dividir els nuclis de Campredó i Font de Quinto, amb el desplaçament del pont que ha de creuar l’Ebre més cap al sud. Segons sembla, aquesta proposta compta amb el vist-i-plau dels alcaldes d’Amposta, L’Aldea i Tortosa.

Més informació a El Punt.

L’anunci de l’alliberament dels peatges de l’autopista AP-7 entre Amposta i l’Ampolla podria ser una gran notícia si no fos perquè encara queden moltes coses per concretar. De moment, el resposable d’Acció Territorial, Antoni Sabaté, només ha avançat que el govern de la Generalitat inclourà al pressupost del 2008 una partida de bonificació de peatges, i que un dels trams que ha decidit alliberar serà aquest de l’AP-7, com a mínim mentre durin les obres de la variant de l’Aldea. I és que només faltaria… El més normal és que, mentre durin les obres de construcció de la variant de l’N-340, si és que algun dia comencen, s’aixequin les barreres de l’autopista per evitar els més que segurs col·lapses circulatoris. Els sectors socioeconòmics de les Terres de l’Ebre, i també alguns partits com ERC, fa temps que reclamen la gratuïtat de l’autopista al territori, però crec que qui més ha encertat en les reivindicacions ha estat la Cambra de Comerç de Tortosa. La institució afirma que caldria alliberar els peatges entre Ulldecona i l’Ametlla de Mar, com a mínim mentre es facin les obres de la nova autovia de l’interior, ja que l’AP-7 és l’única via ràpida que tenim a les Terres de l’Ebre. Lamentablement, fins ara la majoria dels partits i les altres institucions de l’Ebre han deixat sola la Cambra de Comerç en aquest tema, predicant en el desert del desequilibri territorial…

Via La Marfanta

Des d’Esquerra de les Terres de l’Ebre ens fan arribar la reacció positiva de l’alcalde de l’Aldea, Dani Andreu, davant la decisió filtrada avui pel Departament de Política Territorial i d’Obres Públiques (DPTOP) d’alliberar els peatges al seu pas per l’Aldea.

Segons fonts del PSC, d’altra abanda, l’alliberament de peatges seria entre les sortides d’Amposta, l’Aldea i l’Ampolla. D’aquesta manera, per exemple, un vehicle que entri a Amposta i surti a l’Aldea o a l’Ampolla, i a l’inrevés, no pagarà peatge. Aquesta situació durarà tres anys, aproximadament, mentres durin les obres de la variant de l’Aldea de la N-340, i el cost de l’alliberament sembla ser que és important.

La regidora i els regidors del grup municipal de Convivència i Progrès-Unió per la Terra Alta-Progrès Municipal (UPTA-PM) de l’Ajuntament de La Fatarella,  Anna Segura Gironès, Andreu Rius Blanch i Alonso Alvarez Chaves han  presentat la dimissió de les seues respectives regidories de Turisme i Joventut, Agricultura, Reg i Camins i Educació, Infància i Escola de Música. La sortida del govern dels regidors no altera la majoria de govern de Carme Pelejà (ERC), que continua governant amb el suport dels dos regidors de CiU. El desencadenant del trencament, segons els regidors de la UPTA-PM, ha estat la falta d’informació i la manca de transparència per part del grup municipal Entesa per la Fatarella-Acord Municipal, “en assumptes tan importants per al futur del poble com és la implantació d’una línia d’evacuació elèctrica, primer pas per a la construcció de tots els parcs eòlics que afectaran al nostre terme”. “En cap moment han cercat el consens de tots els membres que formen el govern de l’Ajuntament, negant-nos la informació necessària per poder debatre democràticament assumptes com aquest, de vital importància pel municipi”, conclou el comunicat.

Via La Marfanta

El president de la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Tortosa ahir en roda de premsa va titllar de vergonyoses les inversions contemplades pels pressupostos de l’Estat a les Terres de l’Ebre. Del total de les inversions de l’Estat a la demarcació de Tarragona a les Terres de l’Ebre es destina un 1,69%. Respecte el total de Catalunya representen un 0,1%.

Entre els aspectes criticats dels pressupostos hi ha el fet que es contempli com inversió la descontaminació de l’embassament de Flix, cosa que considera la Cambra que hauria de quedar fora de les inversions. D’altra banda, es queixa l’ens que les partides pressupostàries per a la variant de la N-340 -en la línia de les declaracions de l’alcalde de l’Aldea- i de l’autovia de l’interior, són molt petites, i que no permetran grans avenços en els projectes.

Més a: El Punt, CanalTE, Ebredigital, Diari de Tarragona, Avui.

ERC de Tortosa ens ha fet arribar l’enllaç a la notícia del web d’Esquerra-Terres de l’Ebre on s’explica que el partit reclama una estació transformadora de la línia de 400.000 volts al polígon Catalunya Sud, i 36 milions d’euros al ministeri de Foment en inversions al territori. Aquesta petició arribarà en forma d’esmena als pressupostos de l’Estat que han d’aprovar-se al Congrés dels Diputats.

Més informació al web d’Esquerra.

El grup del PSC a l’Ajuntament de Tortosa demanarà en un ple extraordinari que el traçat de l’autovia de l’interior es modifiqui per tal que no travessi l’Ebre entre Campredó i Font de Quinto. Els motius són evitar l’impacte paisatgístic  i els perjudicis  als veïns de Campredó. El primer dels motius no té massa lògica, provenint d’un govern que va aprovar un projecte com el del parc eòlic de Coll de l’Alba.

Més a El Punt.